杭黄高铁沿途春季风景引人醉 串起7个5A级景区

2020-02-12 365bet在线 阅读

  原题目:坐“最美高铁”去春游

  一条全长仅265千米的铁路串起7个5A级景区,让“人世天堂”和“人世仙境”携起手来……客岁事尾正式守旧运营的杭黄高铁,因其沿途丰富的旅游资本而被誉为“最美高铁”,它完美了长三角全部铁路收集,上海、南京、杭州等长三角中间城市可中转黄山,不必绕行。

  列车在绵绵群山之间穿行。李忱摄

  眼下正是春暖花开、踏青出游时节:西湖边春风拂面,柳枝轻摇;千岛湖畔鸟语呢喃,花喷鼻四溢;徽州城里粉墙黛瓦,菜花飘喷鼻;黄山山道上山花争艳,松枝吐翠……杭黄高铁的守旧,让长三角人可以坐上高铁去春游,一路饱览大年夜好风景。

  高铁守旧,助推了沿线城市快速融入长三角“一小时交通圈”。ICphoto

  杭黄高铁全线设9座车站,个中三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。线路穿越西湖、千岛湖、西递宏村、黄山等7个5A级景色区,和桐庐瑶琳仙境、临安大年夜明山、齐云山等50多个4A级景色区,沿途还有十几座国家级丛林公园和地质公园,是一条名不虚传由名城、名湖、名江、名山串起来的黄金旅游线。

  新建的千岛湖站依山傍水,如在画中。李忱摄

  杭黄高铁对沿线旅游家当拉动最为清晰。线路设计时,为十分限制增加铁路对沿线景区的破坏,尽能够保护生态情况,特别采取大年夜“之”字形折线设计,做到“尽可能接远景点,又不破坏中间景区”。

  杭黄高铁徽州绩溪段,中兴号驶过油菜花海和徽派修建群。VCG

  杭黄高铁的意义不只是一条旅游线路,它对助推沿线各地经济和长三角高质量一体化开展也有着主要感化。浙西、皖南地区地形复杂,多山地丘陵,交通较为闭塞,杭黄高铁的守旧运营,买通了浙江西部至安徽南部间山川相隔的通途,完毕了富阳、桐庐、建德、淳安欠亨高铁的汗青,使这些地区可以快速融入江浙沪“一小时交通圈”,共享区域经济协作红利。

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